平米——880克

卷重量范围：56KG—352KG 玻纤土工格栅 玻纤土工格栅的卷重量和成品规格型号 玻纤土工格栅卷重 根据表面涂层可分为：自粘感压胶和改性沥青表面涂覆的玻纤土工格栅和无表面特殊工艺处理的普通玻纤土工格栅两种。在瞬息万变的玻纤土工格栅行业中、经济中，我们的目标始终坚若磐石，但灵活开放、以万变应变一直是旗昌成长的动力之源。 玻纤土工格栅常见尺寸规格： 0平米

玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
   1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
   2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
   3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
   4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
   5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
     玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。

　　开幕式民俗表演：花卉协会，浙江省、市、县有关部门和省市协会的亲临现场，与来自省内外的 花木 和花木产业界人士、长兴县苗木大户，以及媒体朋友齐聚长兴花木城，共襄盛会。她表示，未来，长兴将聚焦打造长三角地区中大规格乔木集散地目标，紧跟市场走向，力推品质提档，不断谱写长兴花木大会和花木产业的崭新篇章。m≥） 屈服伸长率（%≤） 炭黑含量（ 0 TGDG60 60 218 产品介绍 单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经挤出成薄板冲成规则孔网然后再纵向位伸而成。这种使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，接近低碳钢的水平，大大优于的或现有的加筋材料，给土壤提供了的力的承担和扩散的连锁，适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。例如加筋挡墙、加筋陡坡、桥台及公路、铁路、的加筋土结构。 产品性能 1. 单向拉伸土工格栅用于加固软弱地基；土工格栅能迅速地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效的将荷载分布到更宽的底基层上，从而基层厚度，工程造价，缩短工期，使用寿命。 2. 单向拉伸土工格栅用于加筋沥青或水泥路面；土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可车辙深度，路面寿命，还可以沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。 3. 单向拉伸土工格栅用于加固路堤坝坡及挡土墙；的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可二分之一面积，使用寿命，造价20-50%。 4. 单向拉伸土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。 5. 单向拉伸土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土工合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以用效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且限度地垃圾掩埋场的存储能力。 单向拉伸土工格 冷热循环200次后，各项性能指标均要求，并已经通过青藏铁路的考验，适用于北方的冰冻土 地质。

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